På den rigtige vej til et dæk

Før montering af

•  Tjek fælgene for revner.Erstat alle revnede, dårligt slidte, beskadigede og hårdt rustne komponenter med nye dele af samme størrelse og type.Når en komponent er i tvivl, udskifte den.(Dele, der er revnede, beskadigede eller stærkt tærede, svækkes. Bent eller reparerede dele må ikke anvendes korrekt.)

  
  

•  Undlad under ingen omstændigheder at forsøge at omspolere, svejse, varme eller skamløse fælgbevægelser, der er revnede, brækkede eller beskadigede.Erstat med en ny del, der ikke er revnet, brækket eller beskadiget, og som er af samme størrelse og type.(Opvarmning kan svække en del i det omfang, den ikke er i stand til at modstå inflations- eller funktionskræfter.)

  
  

•  Kontrollér fælgens type og sørg for, at alle dele af denne fælg er samlet korrekt.Følg brugsanvisning for fælg eller spørg din distributør, om du har nogen tvivl.(Tilpassede dele kan forekomme at passe, men når dækket er oppustet, kan de flyve fra hinanden med eksplosiv kraft.)

  
  

•  Blanding af dele af en type fælg med dele af en anden er potentielt farlig.Tjek altid fælgen med fabrikanten til godkendelse.

  
  

•  Fjern rust, snavs og andet fremmedlegeme fra fælgens overflade, især på de næbbede sæder og O-rings slot.

  
  

•  Rens indersiden af dækket.

  
  

•  Sørg for, at rør og flap er korrekte og ikke beskadigede for rørdæk.Forbered altid en ny O-ring til rørløse dæk.

  
  

•  De må ikke forstærke et dæk, der er kørt fladt eller kørt på 80% eller mindre af det anbefalede driftstryk, eller når der er åbenlys eller mistanke om beskadigelse af dæk eller hjulkomponenter.(Komponenter kan være beskadiget eller gået af led i den tid, hvor dækket blev kørt fladt eller alvorligt underpustet.)

  
  

Under montering og inflation

•  Forsøg ikke at montere sikkerhedsringe eller andre komponenter ved at hamre, mens dækket er oppustet eller delvist oppustet.

  
  

• Dobbeltkontrol for at sikre, at alle komponenter er korrekt siddende før inflation.

  
  

• Må ikke oppuste dæk, før alle komponenter er korrekt på plads.Placering i sikkerhedsbur eller brug af en fastholdelsesanordning og oppuste til ca. 0.35 kg/cm2 (5 psi), omkryptering af komponenter til korrekt montering.Bemærk, at O-ring ikke ruller ud af sin rille.Hvis samlingen ikke udføres korrekt, deflateres og korrigeres.Tryk aldrig på en oppustet på delvis oppustet dæk/fælg samling.Hvis samlingen er korrekt ved ca. 0.35 kg/cm2 (5 psi), fortsætter med at oppuste hele til at sæde dækperlerne.

  
  

• Aldrig sidde eller stå foran en dæk- og fælgbevægelse, der er ved at blive oppustet.Brug altid et magasin på bremsen med en tilstrækkelig lang slange til, at den person, der aktiverer dækket, kan holde sig uden for hjulkomponenternes potentielle bane, og brug en in-line ventil med sporvidde eller en trykregulator, der er indstillet til den ønskede værdi, når et dæk oppustes.Når et dæk er i en fastholdelsesanordning, skal du ikke hælde nogen del af din krop eller dit udstyr på eller imod fastholdelsesanordningen.(Hvis dele installeres uretmæssigt, kan de flyve fra hinanden med eksplosiv kraft.)

  
  

• Forsøg aldrig at svejse på et oppustet dæk/fælgblad eller på en fælgbygning med et punkteret dæk.(Varme fra svejsning vil forårsage en pludselig, drastisk stigning i trykket, hvilket vil resultere i en eksplosion med en bombe. Deferede dæk kan fange brand i luftkammeret.)

Efter inflation

• Sørg for, at der ikke kan mistes luftudsivning, især i rørløse dæk.