The Tips for Tjekking Off-The Road Tire (OTR Tier)

OTR -dækket omfatter reservedæk, som skal kontrolleres regelmæssigt hver måned.Under inspektionen skal overfladen af OTR -dækket observeres, om der samtidig er revner eller rifter på det.Det er bedst at tage handsker på og nå ind i dækket for at tjekke for mistænkelige mærker.Så længe du finder det mindste mistænkelige punkt, så bed straks bilforhandleren om en detaljeret inspektion.Vær ikke tilbageholdende med at smide hjulet væk med defekter.Hvis De finder, at dækkets overflade er unormalt slidt, bør De tro, at der kan være et problem med tilpasning af hjulet, som skal repareres.

1.Har OTR -dækket konveks og bølget tøj?

Begrundelse: Hvis det konstateres, at de to sider af dæklandingsdelen er konvekselt slidt, og at dækkets periferi også har bølget slid, betyder det, at støddæmpere, lejer og kugleformede koblinger og andre dele af bilen er alvorligt slidte.

Solution: På grund af de relativt høje omkostninger ved udskiftning af nyt dæk anbefales det, at man kontrollerer affjedringssystemets tilstand og udskifter de brugte dele, før dækket udskiftes.Ellers, selv at skifte dæk, men til ingen nytte.

2.Har OTR dækkene ydre slid?

Begrundelse: Hvis man observerer i rejseretningen, er der større slid på den ydre kant af dækket, hvilket tyder på, at dækket ofte er under inflation, dvs. utilstrækkeligt pres.

Opløsning: Kontroller dæktrykket flere gange.om muligt oppuste dækket i henhold til "motorvej"standard, dvs. tilføje 30,000 Pa mere end den normale standard.Desuden mener man generelt, at det, eftersom det overoppustede dæk er godt til at køre på sne og sand, også er godt til at køre på vådområdet.Det skal dog bemærkes, at underoppustet dæk er meget uheldigt for kørsel i regnvejr, da grebet vil blive reduceret betydeligt.

3.Har OTR et lokalt slid?

Begrundelse: Hvis der kun er et stort slidområde på overfladen af OTR -dækket, betyder det, at det skyldes, at hjulet holdes under nødbremsningen, mens de forreste og bageste hjul har to samme slid, indikerer det, at der er et problem med tromlebremsen.

Solution: I dette tilfælde skal dækket udskiftes med alle midler.For at kunne klare presserende behov kan det gamle dæk naturligvis midlertidigt udskiftes med det bageste hjul for at sikre sikkerheden.

4.Er overfladen af OTR dæk jævnt slidt?

Begrundelse 65306Det er normalt, at selv dækkene bærer et normalt slid.Hver del skal have tilsvarende præstationer.Når mønstret er slidt op, angiver det, at dækkets levetid er udløbet og skal udskiftes.Desuden har mønsteret den virkning, at det dræner det indsamlede vand på vejen, så det er en vigtig del af vedligeholdelsen af bilen og\ 35;39Hold fast.

Solution: Lav aldrig dækmønstre alene.Hvis slidet har nået dækkets standarddybde (normalt 1.6mm og 2 mm for dækket med en bredde, der er større end 175 mm), skal dækket udskiftes.Selvfølgelig vil graden af tøj være forskellig.Det skal dog bemærkes, at slidforskellen mellem forskellige dæk på samme aksel ikke må overstige 5 mm.

5.Er der nogen " interne skader og kvoti OTR dæk ?

Begrundelse: Efter at OTR -dækket kolliderede med et hårdt objekt (f.eks. på kanten af fortovet) eller efter at have kørt i punktets tilstand, vil gummilaget af dækket blive alvorligt kradset, hvilket vil påvirke forseglingsgraden.

Solution: I dette tilfælde vil dækket lække eller bryde.Hvis såret er lille, kan det helt sikkert repareres til nødsituationer, men hvis man ønsker at rejse langt, skal det straks udskiftes.

6.Er midterdelen af OTR båret?

Begrundelse: Hvis du finder, at det midterste område af dæklandingsdelen er stærkt slidt, hvilket tyder på, at dækket ofte er i over inflation.Det er ikke befordrende for vedligeholdelse af dæk, tværtimod, det accelererer slidet på dækket.

Solution: For det første at være sikker på at kontrollere, om trykmåleren er nøjagtig, og justere trykket.Det skal bemærkes, at dækket kun skal være for oppustet, når det kører med høje hastigheder, eller når det kører med tunge byrder, mens det er unødvendigt under normale forhold.

7.Har OTR dæk det interne slid i ?

Begrundelse: Den indvendige side af dækket bæres, og den udvendige kant af dækket ligner burr.Det ses ofte, at nogle gamle bilers dårlige affjedringssystemer får hele kroppen til at synke, hvilket tyder på, at dækket er blevet deformeret, og at symmetrien mellem de to dæk er blevet påvirket.

8.Har OTR dækket den side revner?

Grund: Mest på grund af dårlig vedligeholdelse eller kørsel på grusveje såvel som byggepladser, så de hårde genstande kommer i berøring med dækket og forårsager skader på det indvendige lag af dækket under det tunge tryk.

Løsning: Der skal straks handles, hvis reparationsomkostningerne ikke er for dyre, er det bedre at reparere, ellers skal dækket udskiftes.Selv om ny teknologi anvendes på de nuværende dæk, er de mere følsomme og skal vedligeholdes ordentligt.