Den videnskabelige brug af læssere spiller en vigtig rolle i vedligeholdelsen af læssere-dæk

1.Lastbilerne skal med rimelighed matches

Dækkene foran, bageste, venstre og højre på de konventionelle læssedækkene skal være nogenlunde ens med samme mærke, specifikationer, struktur og dækmønster, og belastningen skal være den samme.Desuden skal det bemærkes, at radiale og bias dæk ikke må blandes sammen.Ellers er resultatet, at de enkelte dæk er alvorligt slidt, hvilket forårsager for tidlig skade eller endda punktering.Hvis forholdene tillader det, er det desuden bedst at sørge for udskiftning af dæk om vinteren eller foråret og installere det i henhold til den specificerede rotationsvej.Den bedste løsning er at erstatte dem alle eller erstatte dem symmetrisk.Hvis det er nødvendigt at bruge gamle dæk med to dæk, må slidet ikke overstige 5mm.Normalt er forhjulet det første dæk, der skal udskiftes.

2.Lufttrykket på de læssende dæk skal forblive stabilt

Lufttrykket på de læssende dæk er konstant og normalt, trykket er normalt og stabilt, bærekapaciteten er ensartet, og slidet er normalt.Hvis trykket er lavt, vil dækkets styrke falde, og deformationen vil være alvorlig efter belastning.Ikke kun skulderbrud er alvorlig, men dækvarmen er let forårsaget, hvilket kan forårsage skader på navlestrengen og underminering af kadaverne.Tværtimod, hvis lufttrykket er for højt, vil dækket have høj hårdhed og lav elasticitet, ledningen vil blive brudt, dækkronen vil bære, og belastningen pr. enhed vil stige, og dækhastigheden vil stige meget højt om sommeren.Derfor bør dæktrykket kontrolleres regelmæssigt.

3.Den videnskabelige brug af læssere spiller en vigtig rolle i vedligeholdelsen af læssedækkene

Indlæser starter og stopper: Start langsomt.Overdreven start er den største årsag til slid i hjulet på læsseren, og bremsning er den samme.Derfor skal man i henhold til vejforholdene bruge udstødningsbremser i stedet for bremser og undgå nødbremsning, medmindre der er særlige omstændigheder.

Drivhastighed har også stor indflydelse på dækkenes levetid.Ved faktisk brug har hastighed og belastning samme betydning.I nogle tilfælde er hastighed endnu vigtigere.For at opnå de bedste resultater, hvis køretøjets hastighed er højere end dækkene og/39s nominel hastighed, transportlasten bør reduceres på passende vishvis køretøjets hastighed er lavere end dækkets og/39s nominel hastighed, transportbelastningen kan øges på passende vis.Da dækket er i kontakt med jorden, friktion, og kadaveret vibrerer i faktisk brug, forværres de omkreds- og laterale deformationer med stigningen i køretøjets hastighed, og dæktemperaturen vil stige kraftigt, hvilket får dækket til at briste.

Indlæser område: Dette er detaljen og det mest letoversete sted, så dette punkt understreger endnu en gang, at det første at gøre er at vælge en flad og ren jord, undgå sten, eksponering og frossent vand, park i lang tid, brug af parenteser og op til standarden.Lufttrykket er 90%, og læssedækkene rengøres og vedligeholdes for at forhindre aldring.