Kontakt os

Grundlæggende introduktion og klassificering af radiale dæk

8544;Grundlæggende introduktion af radiale dæk

Afstemning af radial dækkrop er forskellig fra den radiale dæk.Navlesteranordningen af radialdæk krydses ikke med hinanden, men næsten parallelt med tværsnittet af det ydre dæk.Ligesom jorden meridian,  Navlestrengens vinkel er lille, generelt 0 176og der er ingen skæringspunkt mellem kroppens navlestreng.Når dækket kører, øges presset omkring kronen, hvilket vil forårsage en perifer udvidelse og radial revne på kadaveret.Derfor anvender bufferslaget af radial dæk kontaktnavlestrenget, der er placeret tæt på den omkredsive retning, og som skærer i dæksnoren i en vinkel på 90-grader, generelt 70-grader til 78-grader, og danner et stift annular bælte, der næppe kan strække sig.fastgørelse af hele dækket og begrænsning af den omkredsive deformation af dækket.Dette bufferslag bærer 60%-70% den interne belastning af hele dækket og bliver den vigtigste stressbærende del af radial dæk, så det kaldes bæltelag af radial dæk.


8545;Klassifikation af radiale dæk

I henhold til forskellige materialer findes der forskellige -typer dæk , som kan opdeles i tre kategorier: all-stålradial dæk, semi-stål radial dæk og all-fiber radial dæk.Hvad er forskellen mellem disse tre typer dæk?som en af de førende OTR dækfabrikanter , lad os give en kort forklaring.


1.Hele stålradialdæk

Bæltet af all-stålradial dæk anvender ståltråd.Denne form for dæk anvendes normalt i tunge køretøjer og byggemaskiner.


2.Delstål radialdæk

Slagtekroppe af radialdæk af halvstål er fremstillet af rayon eller andre fibre, og bæltet er fremstillet af ståltråd.Denne type radialdæk anvendes normalt i biler eller lette lastbiler, f.eks. busser.


3.Hele fiberradialdæk

Skraver og sele af radialdæk af alle fibre er fremstillet af rayon eller anden fibertråd, og navlestrengen bør være fremstillet af lavstammende navlestreng.Denne form for radialdæk anvendes normalt i køretøjer med lav hastighed eller traktorer.


Radialdæk har en rimelig struktur og en bedre ydeevne end forudindtaget dæk.Den har mange fremragende egenskaber: god slidmodstand og punktbestandighed.god dækstilling, lav køretemperaturgod stabilitet og sikkerhedlang køretid og høj økonomisk effektivitet.