Karakteristika af R31N OTR-dæk
-
Ikke-retningsbestemt slidbane med flere blokke konstrueret til overlegen trækkraft og stabilitet
Den ikke-retningsbestemte slidbane med store blokke og åbne skulderhove giver høj forreste, bagest og sideværts trækkraft og overlegen selvrenseevne
Det ultrabrede slidbanedesign og forbedret radialdæk Konstruktion design giver forbedret stabilitet og høj flotation.
-
Mere gummi, der skal bæres, og mindre varme genereret:
UTL3 er konstrueret med 10% større gummivolumen sammenlignet med konkurrenter, og der anvendes en modstandsdygtig gummiforbindelse til at øge slid livet.
Treadbevægelse er begrænset til at nedsætte varmeproduktion.
-
Forbedret anslagsmodstand og ekstra belastningskapacitet, som kan aktiveres af forstærket dækarkitektur:
Den højtensile stålsele, der er indbygget for bedre kollisions- og punktbestandighed, og robust kadaver er beregnet til at håndtere hyppig vridning i brug.
-
Særlig udformning af sidevægge og tykket sidevæg til bedre skæres- og punktbestandighed:
En særlig skulderplan, der anvendes til at beskytte sidevæggen mod sten og murbrokker, og sidevæggen er fortykket for at minimere skader fra udskæringer.
Supertyk slidbane base anvendes for at øge punkteringsmodstanden.
Specifikationer for R31N OTR Dæk 
Size | Star Rating | TRA Code | Rim | Section width | Overall Diameter | Tread Depth | Load Index & Speed Symbol | Type | ||
in | mm | in | mm | mm | ||||||
17.5R25 | ★★ | E3/L3 | 14.00/1.5 | 17.52 | 445 | 53.14 | 1350 | 28 | 167B/182A2 | TL |
20.5R25 | ★★ | E3/L3 | 17.00/2.0 | 20.47 | 520 | 58.66 | 1490 | 32 | 177B/193A2 | TL |
23.5R25 | ★★ | E3/L3 | 19.50/2.5 | 23.43 | 595 | 63.58 | 1615 | 35 | 185B/201A2 | TL |
26.5R25 | ★★ | E3/L3 | 22.00/3.0 | 26.57 | 675 | 68.90 | 1750 | 40 | 193B/209A2 | TL |
29.5R25 | ★★ | E3/L3 | 25.00/3.5 | 29.53 | 750 | 73.74 | 1873 | 40 | 200B/216A2 | TL |
OTR_TIRES_INQUIRY